Nissan AD - 2001 г. в.

Коротко:
Надёжный и практичный автомобиль. "Сел и поехал". Тех состояние 4+, Внешка 3.

Подробно:
Пробег на одометре 210000, двигателя на 50т км меньше. Собственно после покупки (май 2014), спустя пол года, я заменил родной 1.3(88 лс) на 1.8 (120 лс) ввиду слабой динамики первого. Двигатель контрактный с Японии пришел с пробегом 103 т км. Тогда же было установлено одно из лучших ГБО 4 поколения- итальянское BRC с вихревым фильтром (меняю фильтры по состоянию в среднем раз в 7-8 т км). Для снижения температуры выхлопа и нагрузки на клапана установлен выпускной коллектор пониженного сопротивления (родной с катализатором есть). 30 т км после установки проверялись зазоры в клапанах - полностью в заводских параметрах.
Масло всё время менялось на синтетику 5-30 или 5-40 раз в 7500 км. Замена жидкости АКПП (синтетика) со сменой фильтра раз в 40 т км. При покупке была обновлена жидкость в ГУРе и заменена ОЖ.
В городе очень манёвренный с небольшим радиусом разворота. На трассе- очень удобные передние сиденья, спина не болит и не затекает. Машина со мной ездила и в Крым, и Казань, и несколько раз в Москву.
Технически авто без значимых проблем, по кузову есть жучки, на пятой двери сходит лак.
Расход бензин/газ: город 11/13, трасса 9/11
Кондиционер (заправлен 05.19) холодит, печка греет.
Недавно поставил новый аккумулятор, перебрал стартер. На 210т км поменял масло, фильтры и поставил Новые передние рычаги CTR
С машиной отдаю новые резинки в подвеску, шаровые, перебранный генератор, два комплекта резины оба на кованных дисках. (лето Kumho 185/65/14 + Kosei, зима GoodYear 185/70/14 шипы + ВСМПО, обе с остатком ещё на пару сезонов)+ кучу запчастей.
Оформление ГБО и Двигателя беру на себя!
Цена указана без ГБО,борт компа и дисков Kosei, иначе + 25тр.
Возможен обмен на дачу.
Звоните, всё расскажу.